La responsabilidad tras un accidente de camión articulado rara vez se limita al conductor. Dependiendo de la causa del descontrol del remolque, la responsabilidad puede extenderse a la empresa de transporte que emplea al conductor, a la compañía que cargó la mercancía, a un proveedor de mantenimiento, a un fabricante de equipos o incluso a otro conductor cuyas acciones provocaron una reacción peligrosa. En muchos casos, la culpa recae en más de una parte.
Debido a que un camión articulado cargado puede pesar 80.000 libras, un accidente tipo tijera suele causar lesiones graves y daños en varios vehículos. Determinar quién es legalmente responsable generalmente requiere reconstruir exactamente por qué el camión perdió el control, que es el punto de partida para construir un caso. accidente de camión en Texas reclamación. Las secciones siguientes analizan las partes que pueden ser responsables y los hechos que tienden a determinar cuál, o qué combinación, tiene la responsabilidad.
El camionero suele ser el punto de partida, no el punto final.
Un conductor puede provocar un accidente por frenar bruscamente para la carga y las condiciones de la carretera, seguir a otro vehículo demasiado de cerca, tomar una curva a demasiada velocidad o corregir la trayectoria bruscamente tras salirse del carril. La fatiga y las distracciones también pueden retrasar el tiempo de reacción necesario para evitar una parada repentina.
Incluso cuando las acciones del conductor provocaron claramente el efecto tijera, el análisis no suele terminar ahí. Los conductores profesionales casi siempre están trabajando en el ejercicio de sus funciones cuando ocurre un accidente, lo que implica la intervención de su empleador.
¿Quién más podría ser legalmente responsable?
La empresa de transporte o de camiones
Según la doctrina legal de la responsabilidad indirecta, un empleador puede ser considerado responsable por la conducción negligente de un empleado si dicha conducción ocurrió en el ejercicio de sus funciones. Esto significa que la empresa de transporte puede ser responsable incluso si no cometió ninguna falta el día del accidente.
Una empresa de transporte por carretera también puede tener responsabilidad independiente. Transportista federal de vehículos motorizados reglamentos de inspección, reparación y mantenimiento Se exige a cada transportista que inspeccione y mantenga sistemáticamente los vehículos comerciales bajo su control, y que conserve registros que demuestren que se realizó el trabajo. Una empresa que omite las inspecciones, ignora el desequilibrio de los frenos o presiona a los conductores para que cumplan con horarios inseguros puede ser negligente por sí misma, independientemente de cualquier acción que el conductor haya realizado al volante.
La responsabilidad de la empresa también puede derivarse de la forma en que el conductor fue contratado o capacitado. En un caso, nuestros abogados de accidentes de camiones investigaron una colisión de vehículos comerciales donde las propias prácticas de contratación de la empresa, y no solo la conducta del conductor, resultaron ser parte del problema. Esa investigación condujo a una Acuerdo por vehículo comercial $455,000 Una vez que el caso se desarrolló más allá del conductor en sí, los resultados anteriores no garantizan un resultado similar en otros casos, ya que cada accidente depende de sus propias circunstancias.
La empresa de carga
Una carga desequilibrada o mal asegurada altera el comportamiento de un remolque, especialmente durante el frenado o un cambio repentino de carril. Una carga pesada en la parte superior o que se desplaza durante el transporte aumenta considerablemente la probabilidad de que un remolque se desvíe y haga la tijera, incluso si el conductor reacciona adecuadamente. normas de sujeción de la carga Se exige que la mercancía se cargue y se asegure de forma que no se desplace ni afecte a la estabilidad del vehículo. Si una empresa independiente cargó o aseguró la mercancía, dicha empresa puede compartir la responsabilidad por un error de carga que haya contribuido al accidente, junto con la empresa de transporte que aceptó la carga para su traslado.
Proveedores de mantenimiento y fabricantes de equipos
El frenado es uno de los factores mecánicos más comunes que provocan el efecto tijera. Si los frenos del tractor se activan con más fuerza o rapidez que los del remolque, o si los componentes de los frenos están desgastados o mal ajustados, las ruedas pueden bloquearse de forma desigual y provocar que el remolque se balancee. Neumáticos defectuosos, un sistema de acoplamiento averiado o piezas de la suspensión desgastadas pueden generar una inestabilidad similar.
Cuando un taller externo se encarga del mantenimiento o las reparaciones, dicho proveedor puede ser responsable por un trabajo deficiente. Si un defecto de fabricación en un sistema de frenos, un neumático o un componente de acoplamiento contribuyó al accidente, el fabricante puede enfrentar responsabilidad bajo los principios de responsabilidad por productos defectuosos de Texas.
Otro conductor en la carretera
No todos los accidentes de tipo tijera comienzan con el camión. Un conductor que se cruza delante de un tráiler, frena bruscamente delante de él o realiza una maniobra de emergencia puede ser el responsable, por negligencia, de que el camión haya hecho la tijera. En estos casos, las grabaciones de la cámara del salpicadero y los datos del incidente suelen ser cruciales.
Cómo la ley de Texas maneja la culpa compartida
Texas sigue una sistema de negligencia comparativa modificado Según la Sección 33.001 del Código de Procedimiento Civil y Remedios, una persona lesionada puede obtener una indemnización siempre que su grado de responsabilidad sea del 50 % o menos, reduciéndose dicha indemnización en función de su porcentaje de responsabilidad. Cuando más de una parte contribuyó a un accidente de este tipo, un jurado o la aseguradora distribuyen la responsabilidad entre todas ellas, por lo que identificar a cada parte responsable puede afectar directamente la cuantía de la indemnización.
Pruebas que ayudan a identificar quién es responsable
Dado que la responsabilidad por accidentes tipo tijera suele depender de detalles mecánicos y operativos, las pruebas utilizadas para demostrarla difieren de las de un reclamo típico por accidente automovilístico. Según los hechos, las pruebas útiles pueden incluir:
- Dispositivo de registro electrónico y datos telemáticos que muestran la velocidad, el frenado y las horas de servicio.
- Registros de mantenimiento e inspección del tractor y el remolque.
- Expedientes de cualificación y formación del conductor
- Registros de envíos y cronogramas de entrega
- Manifiestos de carga y documentación de carga
- El registrador de datos de eventos del camión, a veces llamado caja negra.
- El informe policial del accidente y las declaraciones de los testigos
Algunas de estas pruebas, en particular los registros electrónicos y los registros de mantenimiento, pueden ser sobrescritas, descartadas o perdidas a las pocas semanas de un accidente. Enviar una solicitud de preservación con anticipación es una de las razones por las que nuestra firma comienza a investigar la responsabilidad desde las primeras etapas de un caso en lugar de esperar hasta que se complete el tratamiento. Un análisis más detallado de cómo se utilizan estas pruebas se aborda en nuestro artículo sobre ¿Qué pruebas demuestran una reclamación por accidente de camión en Texas?.
Por qué la cobertura del seguro complica una reclamación tipo "jackknife"
Federal requisitos de seguro para transportistas por carretera Se estableció un mínimo de 150.750.000 dólares en cobertura de responsabilidad civil para la mayoría de las empresas de transporte interestatal de carga general, con mínimos más altos para las que transportan materiales peligrosos. Esta cobertura es considerablemente mayor que la de una póliza de seguro de automóvil personal típica, pero un accidente grave con efecto tijera aún puede superar esos límites, especialmente si las lesiones son catastróficas.
Cuando varias empresas comparten la responsabilidad, también pueden existir varias pólizas de seguro en juego: una para la empresa de transporte, otra para el proveedor de mantenimiento y, posiblemente, otra para la empresa de carga. Confirmar qué pólizas se aplican realmente y qué cobertura ofrece cada una suele ser tan importante como demostrar quién tuvo la culpa.
Próximos pasos tras un accidente con navaja
Los accidentes de tipo tijera suelen implicar más elementos que un choque por alcance o una colisión en una intersección, tanto literal como legalmente. Determinar si el remolque se desvió debido a una decisión del conductor, una falla mecánica, un error de carga o las acciones de otro conductor generalmente requiere una investigación exhaustiva en lugar de basarse únicamente en el informe policial.
Si usted resultó herido en un accidente de navaja en Texas, nuestro equipo puede revisar lo sucedido, identificar a las partes que podrían ser responsables y evaluar la cobertura de seguro disponible para usted. Joe I. Zaid & Associates ofrece un consulta gratis para ayudarte a comprender tus opciones.
