En Texas, no existe una cifra fija para la indemnización por un accidente de motocicleta, y cualquier sitio web que cite un promedio no se ajusta a su caso. El valor real de la indemnización depende de la gravedad de sus lesiones, la claridad con la que se pueda demostrar la responsabilidad, la cobertura del seguro y si se le asigna algún porcentaje de culpa. Dos motociclistas lesionados en accidentes de apariencia similar pueden obtener resultados muy diferentes una vez que se consideran estas variables.
A abogado de accidentes de motocicleta en Texas Podemos analizar los detalles específicos de su accidente y determinar qué factores le benefician y cuáles requieren más evidencia para que su reclamación refleje el impacto total de sus lesiones. Las secciones siguientes explican qué factores influyen en este resultado.
La gravedad de sus lesiones suele determinar el número
Los motociclistas no cuentan con chasis, puertas ni airbags que los protejan del asfalto, por lo que las lesiones en motocicleta suelen ser más graves que las sufridas en un accidente automovilístico similar. Son comunes las abrasiones, las fracturas, las lesiones de hombro y rodilla, los daños en la médula espinal y los traumatismos craneoencefálicos, y cada una de ellas conlleva un costo y un impacto a largo plazo diferentes.
El valor de la indemnización se basa en dos categorías de daños. Los daños económicos cubren los gastos médicos ya incurridos, el costo de la atención que aún se prevé que necesite, la pérdida de ingresos por ausencia laboral y cualquier disminución en su capacidad de generar ingresos en el futuro. Los daños no económicos cubren el dolor y el sufrimiento, la desfiguración y la pérdida de actividades que podía realizar antes del accidente. Ambas categorías dependen de la documentación. Un tratamiento médico constante, registros que vinculen sus síntomas actuales con el accidente y pruebas claras de cómo la lesión ha afectado su vida diaria contribuyen a una valoración más sólida. Una reclamación que parezca menor en papel debido a un tratamiento inconsistente o tardío es más difícil de valorar con precisión, incluso cuando la lesión resultó ser grave.
¿Con qué claridad se puede establecer la culpa?
A menudo, se culpa injustamente a los motociclistas. Los peritos e incluso los testigos a veces dan por sentado que un motociclista iba a exceso de velocidad o conducía de forma agresiva antes de analizar los hechos, incluso en situaciones comunes como un conductor que gira a la izquierda cruzando un carril contrario sin comprobar si se acerca una motocicleta. Esta suposición puede influir en la primera oferta de la aseguradora mucho antes de que se haya investigado adecuadamente la responsabilidad.
Para construir un caso sólido de responsabilidad civil, generalmente es necesario ir más allá del informe policial. Las grabaciones de cámaras de vigilancia o de vehículos, las fotos del lugar del accidente y de los daños al vehículo, así como los testimonios de los testigos, pueden aclarar lo sucedido antes de que la aseguradora presente su versión. Nuestros abogados investigan la responsabilidad desde el inicio del caso, en lugar de aceptar la versión inicial de la compañía de seguros, ya que la solidez de esta investigación influye directamente en la consecución de un acuerdo justo.
Tu propio porcentaje de culpa puede reducir o eliminar tu indemnización.
Texas sigue una regla de negligencia comparativa modificada. Sección 33.001 del Código de Procedimiento Civil y Remedios de Texas, un demandante no puede recuperar daños si se determina que su porcentaje de responsabilidad es mayor al 50 por ciento. Si su porcentaje de culpa es del 50 por ciento o menos, sus daños se reducen en ese porcentaje en lugar de eliminarse, según Sección 33.012. En términos prácticos, una cláusula adicional que determine que usted tiene un 20 por ciento de culpa en un caso valorado en 100 000 T, aún le reportaría 180 000 T, mientras que una cláusula adicional que determine que usted tiene un 55 por ciento de culpa no le reportaría nada. Tener parte de la culpa no significa automáticamente que no tenga caso, pero el porcentaje que se le asigne influye considerablemente en la cifra final, y las aseguradoras lo saben.
El uso del casco suele surgir en esta discusión. Los motociclistas que tengan al menos 21 años pueden conducir legalmente sin casco en Texas si han completado un curso de capacitación para operadores de motocicletas aprobado o están cubiertos por un plan de seguro médico que brinda beneficios por lesiones por colisión de motocicleta, según Capítulo 661 del Código de Transporte de Texas. No usar casco no crea culpa por causar el accidente en sí. Es una cuestión aparte de quién causó el accidente. Dependiendo de los hechos, una compañía de seguros aún puede argumentar que la ausencia de casco empeoró una lesión en la cabeza e intentar usar ese argumento para aumentar el porcentaje de responsabilidad que se le asigna. Ese argumento generalmente requiere evidencia médica que vincule la lesión específica con la falta de casco, y no se aplica de la misma manera a lesiones que un casco no habría afectado. Las reglas de responsabilidad proporcional de Texas pueden volverse técnicas rápidamente, y un análisis más detallado de Cómo se calcula la culpa compartida en Texas Esto se aborda con mayor profundidad.
¿Cuánta cobertura de seguro está realmente disponible?
Un acuerdo solo puede ser tan grande como la cobertura disponible para pagarlo, sin importar cuán sólido sea el caso de responsabilidad. Texas exige que los conductores tengan una cobertura mínima de responsabilidad de $30,000 por persona y $60,000 por accidente para lesiones corporales, junto con $25,000 para daños a la propiedad, según Capítulo 601 del Código de Transporte de Texas. Esos mínimos a menudo se agotan rápidamente en una reclamación por lesiones graves en motocicleta, ya que los costos médicos por fracturas, cirugías o una lesión cerebral traumática pueden ascender mucho más allá de los $30,000 por sí solos.
Cuando la cobertura del conductor culpable no es suficiente, la cobertura de automovilista sin seguro o con seguro insuficiente de un asegurado adicional puede convertirse en la fuente real de recuperación. Las aseguradoras de Texas están obligadas a ofrecer cobertura UM/UIM en cada póliza de automóvil a menos que el titular de la póliza la rechace por escrito, según la ley. Departamento de Seguros de Texas. Muchos pasajeros no se dan cuenta de que tienen esta cobertura o de que puede aplicarse después de un accidente causado por un conductor con seguro insuficiente. Joe I. Zaid & Associates consiguió una Acuerdo por indemnización a un conductor sin seguro ($435,000) Para un cliente de Pasadena, después de que el conductor culpable no tuviera seguro, la indemnización provino de la cobertura de seguro para conductores sin seguro del cliente. Si bien los resultados anteriores no garantizan un resultado específico en otros casos, este ejemplo demuestra la importancia de confirmar todas las pólizas disponibles, no solo la del conductor culpable, al inicio de un reclamo.
¿Por qué las compañías de seguros suelen subestimar las reclamaciones por accidentes de motocicleta?
Las aseguradoras evalúan las reclamaciones por accidentes de motocicleta de forma diferente a las de accidentes de coche, y no siempre con imparcialidad. A menudo, se considera que los motociclistas representan un riesgo inherente, lo que puede traducirse en ofertas iniciales más bajas, un examen más minucioso del tratamiento médico y argumentos más agresivos sobre la responsabilidad compartida que en una reclamación por accidente de coche con los mismos hechos. Joe Zaid trabajó durante casi una década en el sector asegurador antes de fundar el bufete, y esa experiencia influye en la forma en que nuestros abogados responden a estas tácticas: confirmando la cobertura, documentando el accidente exhaustivamente y rebatiendo los argumentos de responsabilidad que no están respaldados por las pruebas, en lugar de aceptar la primera versión del accidente que ofrece la aseguradora.
Cómo obtener una cifra precisa para su caso.
La gravedad de las lesiones, la solidez de la responsabilidad, la cobertura disponible y su propio porcentaje de culpa interactúan para producir una cifra de liquidación final, razón por la cual ninguna calculadora o promedio publicado puede decirle cuánto vale realmente su caso. Una cifra realista se obtiene al revisar sus registros médicos, la evidencia del accidente y todas las pólizas de seguro aplicables en conjunto. Si está tratando de averiguar si Contratar un abogado después de un accidente de motocicleta en Texas Si le resulta conveniente en su situación, una consulta gratuita con nuestra oficina le permitirá analizar los detalles específicos y explicarle en qué estado se encuentra su reclamación antes de aceptar cualquier oferta de una compañía de seguros.
