No existe una cifra fija en dólares para la indemnización que un pasajero lesionado puede recibir tras un accidente de tráfico. La cantidad depende de la gravedad de la lesión, el tratamiento médico necesario y la cobertura del seguro disponible para cubrir la reclamación. La diferencia para los pasajeros radica en la procedencia de dicha indemnización. Dado que, por lo general, el pasajero no conducía ninguno de los vehículos, las disputas sobre responsabilidad suelen centrarse en los conductores, en lugar de en la conducta del pasajero. En accidentes con culpa de ambas partes, esto puede dar lugar a que un pasajero lesionado pueda presentar reclamaciones contra más de un conductor responsable.
La indemnización para un pasajero lesionado generalmente se divide en tres categorías: gastos médicos, pérdida de ingresos si la lesión afecta al trabajo y dolor y sufrimiento por el impacto físico y emocional de la lesión. El valor de estas categorías, y qué póliza o pólizas de seguro terminan pagándolas, depende en gran medida de las circunstancias del accidente. Comprender estos factores antes de... presentar una reclamación por accidente de coche puede ayudar a un pasajero a evitar perder una compensación.
Por qué los pasajeros suelen tener más de una fuente potencial de recuperación
Texas es un estado donde rige el principio de responsabilidad civil, lo que significa que el conductor o los conductores que causaron el accidente son financieramente responsables de los daños resultantes. La capacidad de un pasajero para obtener una indemnización no depende de quién conducía el vehículo en el que viajaba. Si el conductor de dicho vehículo causó el accidente, contribuyó a él o compartió la responsabilidad con otro conductor, un pasajero puede presentar una reclamación contra más de una póliza de seguro a la vez.
La ley de Texas divide la responsabilidad entre las partes involucradas en un accidente. Según Sección 33.013 del Código de Procedimiento Civil y Remedios de Texas, Un demandado que sea considerado responsable en más del 50% de un accidente puede ser declarado responsable solidariamente, lo que significa que podría tener que pagar la totalidad de la indemnización por daños y perjuicios, en lugar de solo su parte proporcional. Esto es importante en accidentes con varios vehículos involucrados, donde más de un conductor contribuyó al suceso, ya que puede afectar la forma en que se distribuye la responsabilidad por los daños sufridos por el pasajero entre las partes, si bien la obligación de cualquier aseguradora sigue estando sujeta a la póliza y los límites de cobertura aplicables.
La culpa del pasajero rara vez entra en juego, ya que viajar en un vehículo no constituye en sí mismo un acto negligente. Es posible que la conducta del pasajero, como interferir físicamente con el conductor, se considere una causa contribuyente según la misma ley de responsabilidad proporcional que se aplica a los conductores. Esta situación es poco común y no debe confundirse con el tema del cinturón de seguridad que se analiza más adelante, el cual afecta la cuantía de la lesión en lugar de determinar quién causó el accidente.
Qué puede incluir la compensación
Las indemnizaciones por daños a un pasajero lesionado generalmente se dividen en varias categorías. Los gastos médicos cubren el costo del tratamiento relacionado con el accidente, desde la atención de emergencia hasta cualquier terapia posterior, e incluso pueden incluir tratamientos futuros si la lesión requiere atención continua. La pérdida de ingresos cubre los salarios que se dejan de percibir durante la recuperación y, en casos más graves, puede extenderse a una menor capacidad para generar ingresos en el futuro. El dolor y el sufrimiento compensan el dolor físico, el sufrimiento emocional y las molestias que la lesión ocasiona en la vida diaria.
El dolor y el sufrimiento suelen ser la categoría más difícil de cuantificar, ya que depende de la naturaleza de la lesión, la duración de la recuperación y cómo la lesión ha afectado la rutina diaria de la persona. La forma en que este tipo de daño es valorado en una reclamación por accidente automovilístico en Texas pueden variar significativamente de un caso a otro.
¿Qué factores influyen en el valor potencial de la reclamación de un pasajero?
Existen varios factores que influyen en el valor de la reclamación de un pasajero, más allá del tipo de lesión sufrida.
- Qué tan bien están documentadas la lesión y el tratamiento en los registros médicos.
- La cantidad de cobertura de seguro realmente disponible para pagar la reclamación
- Si más de una persona en el vehículo resultó herida en el mismo accidente.
- Cómo se divide la culpa si más de un conductor contribuyó al accidente
La cobertura de seguro disponible importa más de lo que la mayoría de los pasajeros creen. Texas exige que los conductores tengan una cobertura de responsabilidad civil de al menos $30,000 por persona lesionada y $60,000 en total por accidente, según Sección 601.072 del Código de Transporte de Texas. Ese límite de $60,000 por accidente se comparte entre todos los heridos en el choque, no solo el pasajero. Si el conductor, otros pasajeros u ocupantes de otro vehículo también resultaron heridos, todos se benefician de la misma cobertura, lo que puede reducir la cantidad disponible para cada persona.
El uso del cinturón de seguridad también puede influir en el valor de una reclamación. Los tribunales de Texas permiten que se utilice la evidencia de si una persona lesionada llevaba puesto el cinturón de seguridad al asignar la responsabilidad por las lesiones en sí, independientemente de quién causó el accidente. La Corte Suprema de Texas abordó esto directamente en Nabors Well Services, Ltd. contra Romero, sosteniendo que la evidencia del cinturón de seguridad es admisible cuando puede haber contribuido a la gravedad de las lesiones.
Cuando el conductor con el que viajabas provocó el accidente
Muchos pasajeros dudan en presentar una reclamación cuando el conductor que causó el accidente es un amigo, familiar o alguien a quien conocen bien. En la mayoría de los casos, esta preocupación se basa en un malentendido sobre cómo funciona realmente la reclamación. Una reclamación contra el conductor del vehículo en el que viajabas generalmente se paga a través del seguro de responsabilidad civil del conductor, no con sus ahorros personales. En la mayoría de los casos, la reclamación se presenta a la aseguradora de responsabilidad civil del conductor, que se encarga de la defensa y paga los daños cubiertos hasta los límites de la póliza.
Esta distinción es importante porque permite que un pasajero busque una compensación justa por una lesión real sin tratar la reclamación como una disputa personal con alguien que conoce.
Si el conductor culpable tiene poco o ningún seguro
No todos los conductores culpables tienen suficiente cobertura, y algunos no tienen ninguna. Las aseguradoras de Texas están obligadas a ofrecer cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente con cada póliza de automóvil según Sección 1952.101 del Código de Seguros de Texas, a menos que el titular de la póliza la rechace por escrito. Cuando existe dicha cobertura, un pasajero lesionado por un conductor sin seguro o con seguro insuficiente puede reclamar una indemnización a través de ella, ya sea que se aplique mediante la póliza del vehículo en el que viajaba o, según las circunstancias, mediante su propia póliza de seguro de automóvil.
La póliza aplicable depende de las circunstancias específicas, como si el pasajero tiene su propio seguro de auto, si el vehículo en el que viajaba cuenta con cobertura para conductores sin seguro y cómo definen dichas pólizas quién se considera asegurado. Analizar más de una póliza potencial suele complicar la reclamación de un pasajero en comparación con la de un conductor.
Este tipo de cobertura puede marcar una diferencia significativa cuando el conductor culpable no puede pagar por las lesiones que causó. Joe I. Zaid & Associates recuperó una Acuerdo por indemnización a un conductor sin seguro ($435,000) Para un cliente en Pasadena, después de que el conductor culpable no tuviera seguro, la indemnización provino de la cobertura para conductores sin seguro del propio cliente. Los resultados anteriores dependen de las circunstancias de cada caso, y este desenlace no garantiza un resultado similar en ningún otro caso, pero ilustra la importancia de identificar todas las pólizas disponibles.
La protección contra lesiones personales puede proporcionar una indemnización más rápida y sin culpa.
Mientras se desarrolla una reclamación de responsabilidad civil, un pasajero también puede tener acceso a la cobertura de protección contra lesiones personales, o PIP. Sección 1952.151 del Código de Seguros de Texas, La cobertura PIP se extiende específicamente a un pasajero, denominado ocupante invitado en la ley, que viajaba en el vehículo asegurado en el momento del accidente. Cubre los gastos médicos y una parte de los ingresos perdidos, independientemente de quién haya causado el accidente.
Las pólizas de seguro de auto de Texas generalmente incluyen PIP a menos que el asegurado principal lo rechace por escrito. requisito de cobertura legal El límite es de $2,500 por persona, aunque se pueden adquirir límites más altos. Debido a que el PIP paga sin esperar a que se determine la culpa, puede ayudar a cubrir las primeras facturas médicas mientras el resto del reclamo aún se está desarrollando. ¿Cuánta cobertura de protección contra lesiones personales puede aplicarse? Conviene confirmarlo al inicio del proceso si se trata de una situación específica.
Por qué es importante identificar todas las pólizas disponibles
La indemnización de un pasajero suele depender de más factores que la de un conductor. Puede haber dos o más pólizas de responsabilidad civil que evaluar, una póliza para conductores sin seguro o con seguro insuficiente que considerar, y una cobertura PIP que coordinar con todo lo demás. Omitir alguna de estas coberturas puede significar dejar sin reclamar una cantidad importante de dinero.
Joe Zaid trabajó durante casi una década en el sector asegurador antes de fundar la firma, lo que brinda a nuestros abogados un conocimiento práctico de cómo interactúan las pólizas y cómo las aseguradoras evalúan las reclamaciones que involucran múltiples fuentes potenciales de cobertura. Nuestro equipo revisa todas las pólizas que puedan aplicarse a las lesiones de un pasajero, desde la cobertura de responsabilidad civil del conductor anfitrión hasta las prestaciones por conductor sin seguro y la cobertura PIP (Protección contra Lesiones Personales), para que una reclamación no se base en la oferta inicial de una sola compañía de seguros.
Si usted resultó herido como pasajero en un accidente automovilístico en Texas, Joe I. Zaid & Associates ofrece una consulta gratis para ayudarle a comprender qué fuentes de compensación pueden aplicarse a su situación.
