Estadísticas de accidentes en Pasadena, Texas 2023-2024 [Actualizado en septiembre de 2024]
Este informe completo examina los datos de accidentes de tráfico en Pasadena, Texas, que abarcan el período comprendido entre 1 de enero de 2023 al 24 de septiembre de 2024.
El conjunto de datos fue proporcionado por el Sistema de información de registros de accidentes oficial de TxDOT.
El informe profundiza en análisis detallados de las muertes por accidentes, las ubicaciones de alto riesgo, la demografía de los conductores y los factores que contribuyen a los accidentes.
Principales hallazgos:
Durante el período del informe del 1 de enero de 2023 al 24 de septiembre de 2024, Pasadena, Texas experimentó un total de 6.904 accidentes de tráficoDe estos incidentes, 16 resultaron en muertes, lo que representa una total de 19 muertes.
En concreto, se produjeron 2 accidentes con dos víctimas mortales cada uno, con un total de 4 fallecidos, y 14 accidentes con una víctima mortal cada uno, con un total de 14 fallecidos. Los 6.888 accidentes restantes no implicaron víctimas mortales.
Tabla de contenido
Las 10 calles con mayor índice de accidentes en Pasadena, TX
La seguridad de nuestras carreteras sigue siendo una preocupación primordial para los residentes y funcionarios de Pasadena, Texas. Un análisis en profundidad de las estadísticas de accidentes de la ciudad para los años 2023-2024 destaca calles específicas que se han identificado como puntos críticos importantes para los accidentes de tránsito.
Las calles más peligrosas de Pasadena, Texas
- SH225: 729 accidentes en total
- SPENCER HWY: 605 accidentes en total
- RED BLUFF RD: 524 accidentes en total
- FAIRMONT PKWY: 495 accidentes en total
- SL0008: 465 accidentes totales
- E SAM HOUSTON PKWY S: 364 accidentes en total
- SHAVER ST: 342 accidentes en total
- BURKE RD: 211 accidentes en total
- PRESTON AVE: 206 accidentes en total
- SOUTHMORE AVE: 187 accidentes en total
Demografía
Los datos a continuación destacan áreas críticas relacionadas con la seguridad vial, la demografía de los conductores y los factores predominantes que contribuyen a los accidentes.
Datos demográficos de los conductores
- Edad media de los conductores implicados: La edad media de los conductores implicados en accidentes fue de 34,6 añosEsto sugiere que tanto los conductores jóvenes como los de mediana edad están significativamente representados en los datos de accidentes.
Accidentes que involucran conductores jóvenes y menores de edad
- Accidentes con conductores jóvenes: Había 2.683 accidentes que involucra a conductores jóvenes de 25 años o menos.
- Accidentes con conductores menores de edad: Un notable 1.144 accidentes Conductores involucrados menores de 18 años.
Problemas de licencia
- Accidentes por conductores sin licencia: 1.355 accidentes Involucró a conductores sin licencia.
Tipos específicos de accidentes y factores que contribuyen a ellos
- Accidentes relacionados con el alcohol: Hubo 65 accidentes relacionados con el alcohol, lo que indica que conducir bajo la influencia del alcohol sigue siendo un problema de seguridad importante.
- Accidentes por no ceder el paso: 1.321 accidentes Se atribuyeron a la falta de rendimiento, lo que lo convierte en uno de los principales factores que contribuyen a los accidentes.
- Accidentes de atropello y fuga: con 888 incidentes, accidentes de atropello y fuga representan un desafío para la aplicación de la ley y la seguridad de la comunidad.
- Accidentes de eyección: Había 18 accidentes donde los ocupantes fueron expulsados del vehículo, a menudo asociados con impactos de alta velocidad y falta de uso del cinturón de seguridad.
- Accidentes fatales: Trágicamente, 16 accidentes mortales ocurrió, poniendo de relieve la necesidad crítica de mejorar las medidas de seguridad vial.
- Accidentes de motocicleta: 69 accidentes motocicletas involucradas, destacando la vulnerabilidad de los motociclistas en la carretera.
Accidentes relacionados con la escuela
- Accidentes de autobuses escolares: 70 accidentes Autobuses escolares involucrados.
- Accidentes en Zona Escolar: Hubo 31 accidentes dentro de zonas escolares.
Gravedad de los accidentes según género
Esta sección presenta un análisis de los datos de accidentes vehiculares en Pasadena, Texas, para los años 2023-2024, con un enfoque en la relación entre el género de las personas involucradas y la gravedad de los accidentes.
Hallazgos detallados
Total de accidentes en los que estuvieron implicados hombres: 5.702
- Heridos mortales: 15 (0,26%)
- Lesiones graves sospechosas: 111 (1.95%)
- Lesiones leves sospechosas: 591 (10.36%)
- Posibles lesiones: 690 (12.10%)
- No heridos: 4.295 (75.34%)
Total de accidentes que involucraron mujeres: 4.776
- Heridas mortales: 8 (0,17%)
- Lesiones graves sospechosas: 71 (1.49%)
- Lesiones leves sospechosas: 517 (10.82%)
- Posibles lesiones: 630 (13.19%)
- No heridos: 3.550 (74.33%)
Total de accidentes con sexo desconocido: 406
- Heridos mortales: 2 (0,49%)
- Lesiones graves sospechosas: 5 (1.23%)
- Lesiones leves sospechosas: 27 (6.65%)
- Posibles lesiones: 22 (5.42%)
- No herido: 350 (86.21%)
Total de accidentes por día de la semana
El número total de accidentes para cada día de la semana es el siguiente:
- Viernes:1.126 accidentes
- Miércoles:1.101 accidentes
- Martes:1.063 accidentes
- Jueves:1.075 accidentes
- Lunes:1.022 accidentes
- Sábado:846 accidentes
- Domingo:671 accidentes
Observaciones clave
Día con mayor cantidad de accidentes: El viernes se registró el mayor número de accidentes, representando aproximadamente 18% del total semanal.
Día con menor cantidad de accidentes: El domingo fue el día con menos accidentes, representando alrededor del 11% de los accidentes semanales.
Día de la semana vs. fin de semana: Se observa un aumento significativo de accidentes durante los días laborables en comparación con los fines de semana. Los días laborables (de lunes a viernes) representaron aproximadamente el 76% de todos los accidentes.
Estadísticas de accidentes y clases de licencias de conducir
Durante el período 2023-2024 en Pasadena, Texas, se registraron un total de 19.405 accidentes de tránsito, categorizados según la clase de licencia de conducir. Los datos revelan información importante sobre qué grupos de conductores estuvieron más involucrados en accidentes:
Titulares de licencia clase C
La mayoría de los accidentes involucraron a conductores con licencia de clase C, lo que representa 13,072 incidentes (aproximadamente el 67,4% de todos los accidentes). Esta clase generalmente incluye a los operadores de vehículos de pasajeros estándar.
Conductores sin licencia
Un número notable de 3.395 accidentes (17,5%) se produjeron cuando los conductores no contaban con licencia. Este alto porcentaje pone de relieve la preocupación de que la conducción sin licencia contribuya significativamente a los incidentes de tráfico.
Clase de licencia desconocida
Se produjeron 808 accidentes (4,2%) en los que se desconocía la clase de licencia de conducir.
Titulares de licencias de clase A y B
Los conductores con licencia de clase A estuvieron involucrados en 592 accidentes (3,1%), mientras que los que tenían licencia de clase B fueron responsables de 576 accidentes (3,0%). Estas clases suelen estar asociadas con la operación de vehículos comerciales.
Licencias de otros estados y otras licencias
412 accidentes (2.1%) involucraron conductores con otras licencias o con licencias de otros estados.
Clases de licencia combinada
- Titulares de licencias de clase C y M (motocicleta): involucrados en 248 accidentes (1.3%).
- Titulares de licencias de clase A y M involucrados en 70 accidentes (0,4%).
- Titulares de licencias clases B y M involucrados en 58 accidentes (0,3%).
- Sin datos y licencia clase M
Se produjeron 172 accidentes (0,9%) sin datos sobre la clase de licencia de conducir y 2 accidentes en los que estuvieron involucrados titulares de licencia de clase M (sólo para motocicletas).
Análisis de la gravedad de los accidentes en Pasadena, Texas
Un total de 6.904 accidentes de tráfico Durante este período se registraron 10.000 accidentes, que se han clasificado en función de la gravedad de las lesiones sufridas por los implicados, siguiendo el sistema de clasificación estándar:
- N – No herido
- C – Posible lesión
- B – Sospecha de lesión leve
- A – Sospecha de lesión grave
- K – Lesión mortal
- 99 – Desconocido
Desglose detallado
| Gravedad del accidente | Accidentes totales | Porcentaje del total de accidentes |
|---|---|---|
| N – No herido | 5,115 | 74.1% |
| C – Posible lesión | 824 | 11.9% |
| B – Sospecha de lesión leve | 687 | 10.0% |
| A – Sospecha de lesión grave | 121 | 1.8% |
| K – Lesión mortal | 16 | 0.2% |
| 99 – Desconocido | 141 | 2.0% |
| Total | 6,904 | 100% |
Análisis
Accidentes sin heridos (N):La mayoría de los accidentes, que representan 74.1% Del total, no hubo heridos, lo que indica que, si bien las colisiones son frecuentes, la mayoría son incidentes menores sin daños físicos a las personas involucradas.
Posibles lesiones (C): Acerca de 11.9% En el 2008, hubo 100.000 accidentes en los que participaron personas que posiblemente sufrieron lesiones. Estos casos pueden requerir un examen médico para descartar lesiones, lo que resalta la importancia de recibir atención médica inmediata después de un accidente.
Lesiones leves sospechosas (B):Los accidentes que se sospecha que causaron lesiones menores constituyeron 10.0% del total de accidentes. Estos incidentes suelen provocar lesiones leves que pueden no poner en peligro la vida, pero que pueden tener importantes repercusiones personales y económicas.
Lesiones graves sospechosas (A):Se sospecha que hubo lesiones graves en 1.8% de accidentes. Estos accidentes pueden tener graves consecuencias para las personas implicadas y pueden requerir un tratamiento médico y rehabilitación importantes.
Lesiones fatales (K):Trágicamente, 16 accidentes, representando 0.2% Del total, un 50% de los accidentes mortales se produjeron en accidentes mortales. Cada muerte es una pérdida profunda, lo que pone de relieve la necesidad crítica de seguir trabajando para mejorar la seguridad vial y prevenir este tipo de desenlaces.
Gravedad desconocida (99):Una pequeña parte de los accidentes (2.0%) tenían una clasificación de gravedad desconocida. Esta categoría indica lagunas en la presentación o el registro de datos, lo que sugiere un área de mejora en los procesos de recopilación de datos.
Observaciones clave
La proporción de accidentes que resultan en No hay heridos sigue siendo significativamente alto, lo que pone de relieve que la mayoría de los accidentes son incidentes sin lesiones.
El porcentaje combinado de accidentes que resultan en Lesiones posibles o menores es aproximadamente 21.9%, lo que indica que casi uno de cada cinco accidentes puede implicar algún nivel de lesión.
Lesiones graves y mortales juntos conforman aproximadamente 2.0% de todos los accidentes. Si bien se trata de un porcentaje pequeño, el impacto de estos accidentes es sustancial para las personas afectadas y la comunidad.
La presencia de gravedad desconocida Los casos sugieren la necesidad de mejores prácticas de recopilación de datos y presentación de informes para garantizar un seguimiento y análisis precisos de los resultados de los accidentes.
Accidentes según el estado donde se emitió la licencia de conducir
La gran mayoría de los accidentes involucraron a conductores con licencia en Texas, con un total de 6.448 incidentesEsto pone de relieve que los conductores locales están predominantemente involucrados en accidentes de tráfico dentro de la ciudad.
Los conductores de otros estados representaron una proporción menor, pero notable, de accidentes. Los estados con las cifras más altas incluyen:
- Luisiana:49 accidentes
- Florida:26 accidentes
- California:26 accidentes
- Misisipí:19 accidentes
- Georgia:15 accidentes
Además, había 17 accidentes que involucran a conductores con licencia en México, destacando el impacto del tráfico transfronterizo en la seguridad vial local.
En resumen, aunque los conductores con licencia de Texas están involucrados en la mayoría de los accidentes en Pasadena, hay una presencia significativa de conductores de otros estados y países.
Análisis de objetos golpeados
Los datos de accidentes de Pasadena, Texas, durante el período 2023-2024 brindan información valiosa sobre los tipos de objetos involucrados en accidentes vehiculares dentro de la ciudad.
Objetos fijos golpeados:Los datos revelan que los objetos más frecuentemente impactados son los siguientes:
- Barreras medianas (de hormigón o de cable): Había 104 ocurrencias de vehículos que chocan contra las barreras de la mediana. Esto sugiere que las barreras de la mediana son puntos críticos de impacto y pueden requerir características de seguridad adicionales o iniciativas de concienciación del conductor.
- Vehículos volcados:Accidentes que resultan en 55 ocurrencias Los casos de vuelco de vehículos indican posibles problemas con la estabilidad del vehículo, las condiciones de la carretera o el comportamiento del conductor que justifican una mayor investigación.
- Bordillos: Con 51 ocurrenciasLas colisiones que involucran bordillos resaltan áreas donde el diseño de la carretera o la falta de atención del conductor pueden ser factores.
- Vallas: Había 53 ocurrencias de vehículos que chocan contra vallas, lo que sugiere que las propiedades adyacentes a las carreteras están en riesgo y pueden beneficiarse de barreras protectoras.
- Árboles, arbustos y paisajismo:La vegetación fue golpeada en 48 ocurrencias, lo que indica la necesidad de contar con zonas despejadas o prácticas mejoradas de paisajismo cerca de las carreteras.
- Casas, edificios o instalaciones de construcción:Se produjeron impactos que afectaron estructuras 41 veces, lo que indica posibles problemas de seguridad en áreas residenciales y comerciales cercanas al tráfico.
- Muros de contención:También se produjeron colisiones con muros de contención. 41 veces.
- Postes de luminarias:Se produjeron colisiones con postes de alumbrado público. 39 veces, lo que sugiere que estos accesorios son puntos de impacto comunes en los accidentes.
- Barreras de tráfico de hormigón (no en la mediana):Estas barreras fueron derribadas 45 veces, convirtiéndolos en puntos de impacto notables.
El color del vehículo y las tasas de accidentes
Principales hallazgos
Los vehículos blancos son los que provocan más accidentes:Los vehículos de color blanco fueron los que estuvieron involucrados en el mayor número de accidentes, totalizando 2.870 incidentes.
Los vehículos de color oscuro también tienen un alto índice de accidentes:
- Vehículos negros fueron los segundos más involucrados, con 2.323 accidentes.
- Vehículos grises seguido de cerca, involucrado en 1.735 accidentes.
- Vehículos de color plata contabilizado 1.440 accidentes.
Cifras de accidentes de rango medio:
- Vehículos azules Estuvieron involucrados en 1.105 accidentes.
- Vehículos rojos tenía 1.057 accidentes.
Colores de vehículos menos utilizados:
Colores como Rosa, Verde azulado (verde), Cobre, y Bronce tuvo la menor participación en accidentes, cada uno con menos de 5 incidentes:
- Rosa:2 accidentes
- Verde azulado (verde):1 accidente
- Cobre:4 accidentes
- Bronce:4 accidentes
Marcas de vehículos más comunes implicadas en accidentes
Las siguientes marcas de vehículos estuvieron involucradas con mayor frecuencia en accidentes de tránsito:
- Chevrolet:2.117 accidentes
- Vado:1.819 accidentes
- Toyota:1.475 accidentes
- Nissan:1.081 accidentes
- Honda:867 accidentes
- GMC:584 accidentes
- Esquivar:581 accidentes
- Desconocido (sin datos):500 accidentes
- Hyundai:419 accidentes
- Kia:403 accidentes
- Jeep:379 accidentes
- RAM:328 accidentes
- Volkswagen:166 accidentes
- Lexus:151 accidentes
- Cadillac:149 accidentes
Chevrolet y Vado fueron las dos principales marcas de vehículos involucradas en accidentes, representando aproximadamente el 30% de todos los accidentes reportados.
Modelos de vehículos más comunes implicados en accidentes
Los principales modelos de vehículos implicados en accidentes fueron:
- Ford F-150:649 accidentes
- Chevrolet Silverado:561 accidentes
- Desconocido (sin datos):505 accidentes
- Toyota Corolla:350 accidentes
- Toyota Camry:347 accidentes
- Honda Accord:323 accidentes
- Nissan Altima:257 accidentes
- Honda Cívico:248 accidentes
- Chevrolet Tahoe:236 accidentes
- Chevrolet Malibú:215 accidentes
Camionetas como la Ford F-150 y Chevrolet Silverado ocuparon un lugar destacado en los accidentes, lo que pone de relieve su prevalencia en las carreteras.
Accidentes por año del modelo del vehículo
La distribución de accidentes según el año del modelo del vehículo muestra que los vehículos de ciertos años estuvieron involucrados con mayor frecuencia:
- Años modelo 2015 y 2018:Mayor número de accidentes (861 accidentes cada uno)
- Año modelo 2016:821 accidentes
- Año modelo 2017:788 accidentes
- Año modelo 2019:775 accidentes
- Año modelo 2020:693 accidentes
- Año modelo 2014:744 accidentes
- Año modelo 2013:654 accidentes
- Año modelo 2021:570 accidentes
- Año modelo 2022:539 accidentes
- Año modelo 2023:476 accidentes
Los vehículos de entre 5 y 10 años de antigüedad estuvieron involucrados en la mayoría de los accidentes, lo que sugiere que los vehículos de mediana edad pueden requerir más mantenimiento o podrían carecer de características de seguridad más nuevas.
Accidentes según el tipo de carrocería del vehículo
Los accidentes se clasificaron según el estilo de carrocería de los vehículos involucrados:
- Automóvil de pasajeros, 4 puertas (P4):4.056 accidentes
- Vehículo utilitario deportivo (SV):2.841 accidentes
- Camioneta Pickup (PK):2.728 accidentes
- Automóvil de pasajeros, 2 puertas (P2):443 accidentes
- Furgoneta (VN):354 accidentes
- Camión (TR):258 accidentes
- Camión tractor (TT):246 accidentes
- Desconocido (99):131 accidentes
- Motocicleta (MC):69 accidentes
- Coche/camión de policía (PC):60 accidentes
Automóviles de pasajeros, tanto de 4 puertas como de 2 puertas, estuvieron involucrados en el mayor número de accidentes, seguidos de cerca por SUV y camionetas.
Gravedad del choque según el tipo de carrocería del vehículo
La gravedad de los accidentes varió según los diferentes estilos de carrocería del vehículo:
Automóvil de pasajeros, 4 puertas (P4)
- No herido (N):3.059 accidentes
- Posible lesión (C):497 accidentes
- Sospecha de lesión leve (B):396 accidentes
- Lesión grave sospechosa (A):55 accidentes
- Lesión fatal (K):6 accidentes
Vehículo utilitario deportivo (SV)
- No herido (N):2.092 accidentes
- Posible lesión (C):389 accidentes
- Sospecha de lesión leve (B):298 accidentes
- Lesión grave sospechosa (A):40 accidentes
- Lesión fatal (K):4 accidentes
Camioneta Pickup (PK)
- No herido (N):2.065 accidentes
- Posible lesión (C):325 accidentes
- Sospecha de lesión leve (B):266 accidentes
- Lesión grave sospechosa (A):37 accidentes
- Lesión fatal (K):8 accidentes
Camionetas tuvo el mayor número de accidentes fatales entre los estilos de carrocería, con 8 incidentes fatales reportado.
Pensamientos finales
Los resultados de este informe ponen de relieve la complejidad de la seguridad vial en Pasadena. Reducir los accidentes requiere un esfuerzo colaborativo que involucre a las agencias gubernamentales, las fuerzas del orden, las comunidades y los individuos. Al abordar los factores de riesgo identificados mediante intervenciones específicas, cambios de políticas y educación pública, Pasadena puede dar pasos importantes hacia la mejora de la seguridad vial.
El seguimiento continuo y el análisis de datos son fundamentales para medir la eficacia de las estrategias implementadas y adaptarse a las tendencias emergentes. Invertir en seguridad vial no solo previene lesiones y salva vidas, sino que también mejora la calidad de vida general de los residentes y visitantes de Pasadena, fomentando una ciudad más segura y habitable para todos.