Hay algunos mitos comunes sobre conducir cerca de camiones, y discutiremos cuatro de ellos aquí. Primero, los espejos de los camiones no son sinónimo de mejor visibilidad. Estos espejos laterales gigantes son inútiles si el conductor del camión no tiene experiencia o está fatigado. A veces, puede ser imposible para los conductores de camiones revisar sus puntos ciegos, y asumen que los conductores de vehículos automotores se mantendrán a una distancia segura.
Los camiones son menos propensos a causar accidentes
Según la investigación del IIHS, los camiones grandes con características de seguridad avanzadas, como el frenado de emergencia automático, tienen menos probabilidades de verse involucrados en accidentes. Estas características son especialmente importantes porque los camiones grandes tienden a cubrir más millas que los vehículos de pasajeros y es más probable que encuentren situaciones peligrosas en las carreteras. Como resultado, los conductores de camiones tienden a experimentar más accidentes y lesiones que otros conductores de automóviles. Pero incluso si los camiones tienen menos accidentes, aún pueden representar una amenaza para los conductores y otros automovilistas.
Los camiones grandes son más pesados que los vehículos de pasajeros y tienen una mayor distancia al suelo, lo que puede hacer que un vehículo más pequeño se deslice debajo de los remolques. Para reducir este riesgo, los camiones tienen fuertes protecciones antiempotramiento que pueden evitar que un automóvil se deslice debajo del remolque del camión. La fatiga del conductor es otra causa importante de accidentes de camiones y se considera un factor clave en estos choques. Las regulaciones federales de horas de servicio permiten que los conductores de camiones pasen solo 11 horas consecutivas detrás del volante. Asimismo, el sistema de frenos de un camión con mantenimiento deficiente puede contribuir a los accidentes.
Un estudio encontró que los defectos mecánicos, las nuevas rutas turísticas y la fatiga del conductor causó la mayoría de los accidentes de camiones. La fatiga del conductor fue un contribuyente común a los accidentes y fue directamente responsable de casi el cinco por ciento de los choques. Aunque las muertes de camiones son más altas que las de los automóviles de pasajeros, todavía son mucho más bajas que las de los automóviles.
Los camioneros pueden arreglárselas sin dormir mucho
Si bien los conductores de camiones a veces parecen salirse con la suya al no dormir lo suficiente, la verdad es que muchos de ellos no están descansando lo necesario. A menudo están en la carretera durante muchas horas y no hay pasajeros en la cabina del camión que los distraigan. Muchos camioneros recurren a medios ilegales y legales para mantenerse despiertos. Si bien no es recomendable conducir al lado de un camión, los conductores deben tomar descansos regulares para descansar y repostar. Una siesta rápida puede significar mantenerse a salvo y tener un accidente.
Según el estudio de la Asociación Automovilística Estadounidense, casi el 40 por ciento de los conductores admiten quedarse dormido al volante Al menos una vez al mes. Esa es una estadística aterradora para cualquiera.
Los peligros de los accidentes de camiones pueden aumentar significativamente por la falta de sueño. La mayoría de los accidentes que involucran camiones ocurren en la carretera, por lo que conducir cerca de ellos puede aumentar las posibilidades de un accidente. Incluso una noche de mal sueño puede aumentar el riesgo de un accidente.
Las empresas de camiones no pueden ser consideradas responsables
Si alguna vez estuvo involucrado en un accidente mientras conducía cerca de un camión, sabe que una empresa de camiones puede ser responsable de los daños y lesiones causados por sus vehículos. Las empresas de camiones deben mantener diferentes niveles de seguro y cumplir con las normas de la administración federal de seguridad de autotransportistas. Si no se realizan los trabajos de mantenimiento y reparación necesarios, se pueden producir accidentes. Las empresas de camiones también deben reemplazar las piezas desgastadas lo antes posible.
Sin embargo, hay excepciones a esta regla. Las empresas de camiones no pueden ser consideradas responsables si el conductor del camión fue imprudente u operó el camión fuera del alcance de su empleo. Si el conductor del camión conducía bajo la influencia de drogas o alcohol o conducía más allá del alcance de su empleo, la empresa de camiones podría no ser responsable de los daños.
Además de estas reglamentaciones, las empresas de camiones deben seguir las reglamentaciones de la FMCSA sobre las horas de servicio. Las regulaciones de horas de servicio exigen que los conductores de camiones tomen descansos obligatorios antes de volver a la carretera. Estas regulaciones están diseñadas para proteger a las personas que conducen cerca de camiones. Pero aún pueden ser demandados. En los EE. UU., las empresas de camiones pueden ser consideradas responsables cuando sus conductores violan las normas de la FMCSA, pero solo si han sido negligentes en el mantenimiento de su flota.
La fatiga del conductor es una de las principales causas de accidentes que involucran camiones. Los camioneros pueden ser considerados responsables de los accidentes causados por la fatiga. Las empresas de camiones deben monitorear los registros de los conductores y establecer los controles apropiados para limitar su tiempo de conducción. Estas regulaciones están destinadas a prevenir accidentes de camiones debido a la fatiga del conductor. Si se violan estas reglas, las empresas de camiones pueden ser responsables de los daños infligidos. Esto también se aplica a los conductores cuyas horas de servicio se excedan.
Las compañías de seguros son sus amigos
Las compañías de seguros no son sus amigos y no velan por sus mejores intereses. Las empresas de camiones y sus compañías de seguros están en el negocio de obtener ganancias. También intentarán pagarle un monto de liquidación muy bajo por sus lesiones y daños o pueden intentar denegar su reclamo por completo. Es por eso que debe contactar a un abogado de lesiones personales. Lo ayudarán a negociar con la compañía de seguros para que no se aprovechen de usted. Además, un abogado de lesiones personales puede ayudar a construir un caso sólido contra la empresa de camiones y maximizar su acuerdo.
Póngase en contacto con un abogado de lesiones personales
Los accidentes que involucran camiones comerciales grandes no son raros en las carreteras de nuestra nación y muchos conductores no son conscientes de sus riesgos. Pueden creer que los camioneros comerciales no tienen tanta probabilidad de causar accidentes como los autos regulares, pero esto no podría estar más lejos de la verdad. Desafortunadamente, los accidentes de camiones resultan en lesiones catastróficas e incluso fatalidades. Si usted o un ser querido se lesiona en un accidente de camión, comuníquese con un abogado de lesiones personales lo antes posible. Puede tener derecho a una compensación por sus facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento.
Cuando conduzca cerca de camiones grandes, asegúrese siempre de reducir la velocidad y evitar interponerse en el camino del camión. Mientras está en proceso de curación, tome fotografías del accidente y escriba un relato detallado del incidente. Esta información ayudará a su abogado a preparar un caso sólido. Además, es probable que tenga que tratar con un ajustador de seguros del proveedor de seguros de la compañía de camiones. Este ajustador puede tratar de resolver su reclamo por la menor cantidad de dinero posible, así que prepárese para luchar contra ellos en los tribunales.
Además de la compensación monetaria, también puede buscar daños no económicos por dolor y sufrimiento. Los daños no económicos son a menudo el resultado de traumas y sufrimientos psicológicos. Los daños punitivos están destinados a castigar a los responsables del accidente. Es posible que el conductor del camión no sea responsable del accidente, pero la empresa de camiones o el fabricante del camión podrían ser responsables. Es esencial contratar a un abogado calificado para buscar una compensación por sus pérdidas y daños.
